Международное соглашение о налоге на топливо (IFTA) – это соглашение между штатами США и провинциями Канады. Налоги уплачиваются за топливо, и IFTA позволяет коммерческим автомобильным перевозчикам регистрироваться в одном штате и уплачивать эти налоговые взносы всем участвующим регионам в соответствии с их долей.

IFTA была создана для дальнобойщиков, которые часто пересекают границы штата на своих маршрутах. Это упрощает учет и уплату налогов на топливо и избавляет автотранспортные компании от бумажной волокиты.

Почему был создана программа IFTA? 

Налоги на топливо устанавливаются в каждом штате или провинции и уплачиваются во время покупки. Коммерческие грузовые перевозки имеют разрешения, которые диктуют установленную ставку налога на моторное топливо. Их выплаты регистрируются, чтобы можно было рассчитать и скорректировать налогооблагаемую сумму на ежеквартальной основе.

До программы IFTA водители должны были получить разрешение для каждого штата или провинции, которое они пересекали, в указанном порту въезда. Получение ряда разрешений и ведение ежеквартальных отчетов добавили значительных хлопот для перевозчиков.

В 1980-х годах некоторые штаты заключили соглашения о создании совместной программы распределения доходов и отмене требования о разрешении на получение индивидуальных налоговых разрешений на топливо. Спустя годы эта программа превратилась в IFTA сегодня.

Как работает IFTA?

В рамках этой программы грузовик зарегистрирован в IFTA и получает разрешение на налог на топливо от одного штата. Когда транспортное средство проезжает через любой участвующий штат или провинцию, налог на закупленное там топливо зачисляется на счет владельца разрешения. В конце квартала составляется отчет о налоге на топливо, в котором указаны пройденные мили и галлоны топлива для каждого региона.

IFTA помогает рассчитать сумму причитающегося налога или налогового кредита для каждого штата, определить налоговые обязательства для каждого штата и соответственно контролировать распределение средств.

Квалификация IFTA

Коммерческие автомобили имеют квалификацию IFTA. В частности, это коммерческие автомобили с тремя или более осями или с двумя осями и полной массой более 26 000 фунтов, используемые для перевозки грузов или пассажиров. 

Для соответствия требованиям IFTA эти автомобили эксплуатируются как минимум в двух штатах США и / или провинциях Канады, которые являются участниками Международного соглашения о налогообложении топлива.

Все 10 провинций Канады являются участниками соглашения, как и все 48 смежных штатов США. Аляска и Гавайи не являются членами. Частные автомобили или автомобили для личного пользования не подлежат лицензированию IFTA.

Регистрация в IFTA

Штат, в котором зарегистрировано транспортное средство, считается home state транспортного средства. Если транспорт зарегистрирован в нескольких штатах, оператор должен связаться с представителями Департамента транспорта штата, чтобы определить, можно ли объединить трак под одной лицензией.

Штат выдает наклейку на автомобиль IFTA. Для регистрации список веб-сайтов Департамента транспорта штата доступен в Интернете в Federal Highway Administration.

Подача отчетов в IFTA

Для подачи требований IFTA в конце финансового квартала лицензиат представляет отчет о налогах на топливо, в котором перечислены мили, пройденные во всех участвующих юрисдикциях, и галлоны топлива, приобретенного там. Подтверждающие документы включают запись о пробеге транспортного средства, записи о пройденном расстоянии, записи о топливе и квитанции об уплаченных налогами розничных покупках топлива. Все соответствующие данные, такие как gap miles и fuel receipts (квитанции за топливо), должны быть включены при подаче IFTA.

Как работать с программой IFTA и другие важные темы рассмотрены в нашем обучении Логистика США с поддержкой

Больше полезных материалов на tigerlex.com